چطور بفهمیم زمان تعویض لاستیک خودرو رسیده؟ (راهنمای تصویری ۲۰۲۴)

زمان تعویض لاستیک خودرو را چطور تشخیص می‌دهیم؟ آیا تا به حال از خودتان پرسیده‌اید که چه زمانی باید لاستیک‌های خودرو را تعویض کنید؟ این سوالی است که بسیاری از ما رانندگان با آن مواجه می‌شویم.

عمر مفید لاستیک خودرو معمولاً بین ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر است. البته این میزان برای انواع مختلف لاستیک متفاوت است؛ لاستیک‌های تابستانی بین ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر، لاستیک‌های زمستانی ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر و لاستیک‌های چهار فصل حدود ۴۵ تا ۵۵ هزار کیلومتر دوام می‌آورند. همچنین از نظر زمانی، مدت تعویض لاستیک خودرو چیزی حدود ۴ تا ۶ سال در نظر گرفته می‌شود.

عوامل زیادی بر بهترین زمان تعویض لاستیک خودرو تأثیر می‌گذارند. شرایط رانندگی، فشار هوا، نوع رانندگی و کیفیت و نوع لاستیک همگی می‌توانند باعث افزایش یا کاهش عمر لاستیک‌ها شوند. در این راهنما، به شما نشان خواهیم داد که چگونه زمان مناسب تعویض لاستیک خودرو را تشخیص دهید و چه کارهایی می‌توانید انجام دهید تا عمر لاستیک‌هایتان را افزایش دهید.

عمر مفید لاستیک خودرو چقدر است؟

لاستیک‌های خودرو سواری یکی از مهم‌ترین قطعات ایمنی در وسیله نقلیه هستند. دانستن زمان دقیق تعویض آن‌ها می‌تواند نقش مهمی در ایمنی سرنشینان داشته باشد. در این بخش، به بررسی دقیق عمر مفید لاستیک‌های خودرو می‌پردازیم.

بررسی عمر بر اساس کیلومتر (۴۰ تا ۸۰ هزار)

کارشناسان معتقدند عمر مفید لاستیک خودرو معمولاً بین ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر است. البته برخی منابع این محدوده را گسترده‌تر یعنی بین ۴۰ هزار تا ۸۰ هزار کیلومتر بیان می‌کنند. در حقیقت، هیچ عدد ثابت و تضمین‌شده‌ای وجود ندارد و این میزان به عوامل متعددی بستگی دارد.

شرایط مؤثر بر عمر لاستیک:

• شرایط رانندگی و وضعیت جاده‌ها
• فشار باد لاستیک
• سبک رانندگی (تند یا آرام)
• کیفیت و نوع لاستیک
• میزان بار خودرو

بر اساس نوع خودرو، زمان تعویض لاستیک خودرو نیز متفاوت است:

برای خودروهایی که در جاده‌های شهری نرم و ملایم استفاده می‌شوند، عمر لاستیک بیشتر است، در حالی که استفاده در جاده‌های خاکی یا کوهستانی عمر لاستیک را کاهش می‌دهد.

مدت زمان تعویض لاستیک خودرو (۴ تا ۶ سال)

صرف نظر از میزان کیلومتر طی شده، زمان مناسب تعویض لاستیک خودرو چیزی حدود ۴ تا ۶ سال در نظر گرفته می‌شود. حتی اگر از لاستیک استفاده نکنید و به‌عنوان زاپاس نگه دارید، باز هم بعد از حدود ۶ سال باید آن را کنار بگذارید. در واقع، ترکیبات شیمیایی لاستیک در گذر زمان دچار افت کیفیت می‌شوند و خاصیت چسبندگی و انعطاف‌پذیری خود را از دست می‌دهند.

بنابراین، اگر از خودرو کم استفاده می‌کنید و کیلومتر پایینی دارید، باز هم باید به تاریخ تولید لاستیک توجه کنید. تولیدکنندگان بزرگ دنیا توصیه می‌کنند لاستیک خودرو هر ۵ تا ۶ سال یک‌بار تعویض شود، حتی اگر ظاهراً سالم باشد یا میزان آج مناسبی داشته باشد.

تفاوت عمر لاستیک تابستانی، زمستانی و چهار فصل

عمر مفید انواع لاستیک با توجه به ساختار و کاربردشان متفاوت است:

• لاستیک تابستانی: بین ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر
• لاستیک زمستانی: ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر
• لاستیک چهار فصل: ۴۵ تا ۵۵ هزار کیلومتر

این تفاوت‌ها به دلیل نوع آمیزه لاستیک و الگوی آج آن‌هاست. لاستیک‌های زمستانی معمولاً آج عمیق‌تری دارند و از ترکیبات نرم‌تری ساخته شده‌اند که باعث می‌شود در شرایط برفی و یخبندان عملکرد بهتری داشته باشند، همچنین به همین دلیل عمر طولانی‌تری نیز دارند.

علاوه بر نوع لاستیک، برند و کیفیت آن نیز در عمر مفید تأثیر دارد. به طور کلی، عمر لاستیک خارجی به دلیل کیفیت بالاتر تولید به مراتب بیشتر از لاستیک‌های ایرانی است. برای مثال، لاستیک‌های خارجی می‌توانند بین ۸۰ هزار تا ۱۰۰ هزار کیلومتر و یا ۵ تا ۸ سال مورد استفاده قرار گیرند.

در مجموع، توصیه می‌شود برای اطمینان از ایمنی خودرو، هر ۴۰ هزار کیلومتر یا حداکثر ۴ سال پس از خرید، وضعیت لاستیک‌های خود را به طور دقیق بررسی کنید و در صورت مشاهده هر گونه علامت فرسودگی، نسبت به تعویض آن‌ها اقدام نمایید.

نشانه‌های واضح برای تعویض لاستیک خودروهای سواری

تشخیص زمان دقیق تعویض لاستیک نیازمند توجه به نشانه‌های مشخصی است که در این بخش به آن‌ها می‌پردازیم. رانندگی با لاستیک‌های فرسوده می‌تواند خطرات جدی به همراه داشته باشد و بی‌توجهی به این علائم ممکن است به قیمت جان شما و سرنشینان تمام شود.

کاهش عمق آج به زیر ۱.۶ میلی‌متر

عمق آج لاستیک باید حداقل ۱.۶ میلی‌متر باشد (حداقل قانونی). هنگامی که عمق آج به این میزان یا کمتر می‌رسد، زمان تعویض لاستیک فرا رسیده است. متخصصان حتی توصیه می‌کنند برای حفظ بالاترین سطح ایمنی، در صورت رسیدن عمق آج به ۳ میلی‌متر به فکر تعویض باشید.

عمق آج لاستیک‌های جدید معمولاً بین ۸ تا ۹ میلی‌متر است، اما اگر عمق آن به ۲ میلی‌متر یا کمتر برسد، به شدت توصیه می‌شود که لاستیک‌ها را تعویض کنید. استفاده از لاستیک با آج کمتر از حد استاندارد به شدت عملکرد ترمزگیری را کاهش داده، خطر لغزش را افزایش می‌دهد و ایمنی را تهدید می‌کند.

ترک‌خوردگی یا برآمدگی در دیواره لاستیک

هرگونه ترک خوردگی یا برآمدگی روی لاستیک نشان‌دهنده آسیب داخلی است و باید لاستیک تعویض شود. لاستیک‌های ترک خورده را نمی‌توان تعمیر کرد، زیرا ماهیت ساختاری آنها برای همیشه تضعیف شده است و هیچ موادی قادر به بازگرداندن لاستیک به شکل اولیه نیست.

حتماً می‌بایستی از رانندگی با لاستیک‌های ترک خورده اجتناب کنید. در چنین شرایطی لاستیک استحکام خود را از دست داده و رانندگی با آن می‌تواند باعث انفجار تایر گردیده و خطرات جدی به همراه داشته باشد. برآمدگی در لاستیک نشان‌دهنده آسیب داخلی است و احتمال خرابی و ترکیدن لاستیک در طی رانندگی و تصادف را به شدت افزایش می‌دهد.

لرزش فرمان در سرعت‌های بالا

لرزش فرمان به ویژه در سرعت‌های بالا، می‌تواند نشان‌دهنده عدم تعادل چرخ‌ها، مشکل در سیستم تعلیق یا خرابی لاستیک باشد. این لرزش می‌تواند رانندگی را خطرناک کرده و باید در اسرع وقت بررسی شود. میزان لرزش فرمان با افزایش سرعت خودرو افزایش می‌یابد و این حالت اغلب نشانه نامتعادل بودن لاستیک‌هاست.

در حالت کلی، لرزش فرمان را می‌توان به دو گروه تقسیم کرد: گروه اول لرزه‌ای است که به صورت پیوسته از ابتدای حرکت خودرو احساس می‌شود و در سرعت‌های مشخص افزایش می‌یابد؛ گروه دوم لرزه‌ای است که به صورت موقت و تنها در برخی شرایط خاص مانند حرکت در پیچ یا هنگام ترمز کردن بروز می‌کند.

ساییدگی نامنظم یا پستی و بلندی سطح لاستیک

اگر آج لاستیک به صورت نامتقارن ساییده شده باشد، این نشان‌دهنده مشکلاتی مانند نامتعادل بودن چرخ‌ها، مشکل در سیستم تعلیق یا تنظیم نبودن زاویه چرخ‌هاست. ساییدگی نامنظم لاستیک نه‌تنها چسبندگی را کاهش می‌دهد، بلکه خطر خرابی فاجعه‌بار تایر را نیز افزایش می‌دهد. به طور کلی، لاستیک‌های با سایش نامنظم به دلیل افزایش ارتعاشات، سر و صدای بیشتری دارند.

جدول نشانه‌های تعویض لاستیک در خودروهای مختلف:

علاوه بر موارد فوق، سایش لبه بیرونی لاستیک اغلب نشانه کم‌بادی و سایش لکه‌ای نشانه تعادل نامناسب لاستیک است. سایش داخلی لاستیک نیز باعث عدم تعادل تایر و ایجاد صدای بالاتر می‌شود که می‌تواند نشانه‌ای برای تعویض باشد.

در نهایت، به خاطر داشته باشید رانندگی با لاستیک‌های فرسوده خطرناک است و بهترین زمان تعویض لاستیک خودرو زمانی است که هر یک از نشانه‌های فوق را مشاهده کردید.

زمان مناسب تعویض لاستیک در خودروهای مختلف

هر خودرویی نیازهای منحصر به فردی دارد و این موضوع در مورد زمان تعویض لاستیک نیز صدق می‌کند. عوامل متعددی مانند وزن خودرو، نوع جلوبندی و سیستم تعلیق بر فرسودگی لاستیک تأثیر می‌گذارند. در این بخش، به بررسی زمان مناسب تعویض لاستیک در خودروهای پرطرفدار ایرانی می‌پردازیم.

پراید: حساسیت به آج و تعویض زودتر

خودرو پراید به دلیل وزن سبک و طراحی سیستم تعلیق خود، نسبت به ساییدگی آج حساسیت بیشتری دارد. به همین دلیل رانندگان پراید باید اطلاعات پایه‌ای درباره لاستیک خودرو داشته باشند و قبل از رانندگی با نحوه تعویض لاستیک آشنا باشند. لاستیک‌های جلوی پراید به علت تحمل بار بیشتر، زودتر فرسوده می‌شوند. در صورتی که سایش آج یا لرزش غیرعادی مشاهده کردید، حتی اگر به محدوده کیلومتر توصیه شده نرسیده باشید، نسبت به تعویض لاستیک اقدام کنید.

پژو ۴۰۵ و پارس: بررسی تعادل و لرزش

در خودروهای پژو ۴۰۵ و پارس، یکی از نشانه‌های مهم نیاز به تعویض لاستیک، لرزش فرمان در سرعت‌های بالا است. با توجه به نوع جلوبندی این خودروها، در صورت فرسودگی لاستیک، لرزش به صورت محسوس‌تر بروز می‌کند. بررسی منظم بالانس چرخ‌ها و زاویه فرمان نیز اهمیت ویژه‌ای دارد. مالکان این خودروها باید به ساییدگی نامتقارن لاستیک‌ها توجه خاصی داشته باشند.

سمند: توجه به بار و فشار لاستیک

برای تشخیص زمان تعویض لاستیک سمند، ابتدا باید عمق آج را بررسی کنید، سپس نگاهی به تاریخ تولید بیندازید. اگر بیشتر از ۵ سال از تولید لاستیک گذشته، باید آن را تعویض کنید. معمولاً بهتر است لاستیک‌های جلوی سمند را هر ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر و لاستیک‌های عقب را هر ۸۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر تعویض کنید. در سمند به دلیل وزن بالاتر نسبت به برخی خودروهای دیگر، تنظیم مناسب فشار باد لاستیک اهمیت ویژه‌ای دارد.

رانا: بررسی دقیق‌تر به دلیل سیستم تعلیق حساس

زمان تعویض لاستیک جلو رانا با عقب متفاوت است و طبیعتاً لاستیک‌های جلو زودتر فرسوده می‌شوند. بهترین زمان تعویض لاستیک جلوی رانا ۷۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر و لاستیک عقب ۹۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر است. همچنین انقضای لاستیک رانا برابر با ۵ سال می‌باشد. به دلیل سیستم تعلیق حساس رانا، بهتر است بررسی لاستیک‌ها با دقت بیشتر و در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر انجام شود.

روش‌های ساده برای بررسی وضعیت لاستیک (راهنمای تصویری)

بررسی وضعیت لاستیک را می‌توان با چند روش ساده انجام داد که نیازی به تجهیزات پیچیده ندارد. در ادامه چهار روش کاربردی برای تشخیص سلامت لاستیک را به صورت تصویری معرفی می‌کنیم.

استفاده از سکه برای بررسی عمق آج

یکی از ساده‌ترین روش‌ها برای اندازه‌گیری عمق آج لاستیک، استفاده از سکه ۱۰۰ تومانی زرد رنگ است. برای این کار:

1. سکه را طوری که عدد ۱۰۰۰ به سمت شما باشد، در شیار آج لاستیک فرو کنید.
2. اگر تاریخ ضرب سکه مشخص باشد (مثلاً ۱۳۹۰): لاستیک باید فوراً تعویض شود.
3. اگر عبارت “ریال” به طور کامل مشخص باشد: در اولین فرصت لاستیک‌ها را تعویض کنید.
4. اگر بخشی از عبارت “ریال” توسط آج پوشانده شده باشد: هنوز زمان تعویض لاستیک فرا نرسیده است.

تشخیص شاخص TWI روی لاستیک

شاخص TWI (Tread Wear Indicator) نشانگر ساییدگی آج لاستیک است که به شکل برآمدگی مثلثی روی دیواره لاستیک قرار دارد.

• این شاخص محل قرارگیری نشانگر ساییدگی را نشان می‌دهد.
• وقتی سطح آج لاستیک با این شاخص یکسان شود، باید لاستیک را تعویض کنید.
• حداقل عمق آج مجاز در استانداردهای جهانی ۱.۶ میلی‌متر است.

بررسی تاریخ تولید روی دیواره لاستیک

تاریخ تولید لاستیک روی دیواره آن حک شده است. برای خواندن آن:

1. به دنبال یک کد ۴ رقمی در حاشیه لاستیک باشید.
2. دو رقم اول از سمت چپ، هفته تولید و دو رقم دوم، سال میلادی تولید است.
3. مثال: ۰۹۱۳ یعنی هفته ۹ سال ۲۰۱۳ میلادی.
4. عمر مفید لاستیک حدود ۵ سال است، حتی اگر استفاده نشده باشد.

مقایسه آج لاستیک‌های جلو و عقب خودروهای سواری پر استفاده در ایران

علاوه بر این روش‌ها، می‌توانید از ابزار اندازه‌گیری آج نیز استفاده کنید که دقیق‌تر عمق آج را نشان می‌دهد.

چگونه عمر مفید لاستیک را افزایش دهیم؟

افزایش عمر لاستیک‌های خودرو با چند اقدام ساده و کم‌هزینه امکان‌پذیر است. با رعایت این نکات می‌توانید بدون نیاز به تعویض زودهنگام، ایمنی خود را حفظ کنید و در هزینه‌ها صرفه‌جویی کنید.

تنظیم ماهانه فشار باد

فشار مناسب باد تایر یکی از مهم‌ترین عوامل افزایش عمر لاستیک است. کارشناسان توصیه می‌کنند هر ماه یک‌بار فشار باد تایرها را بررسی کنید. به ازای هر ۱۰ درصد کم‌بادی، عمر لاستیک ۱۰ درصد کاهش می‌یابد.

تعویض ضربدری هر ۱۰ هزار کیلومتر

جابه‌جایی منظم لاستیک‌ها کمک می‌کند سایش به‌طور یکنواخت توزیع شود. این کار را هر ۸ تا ۱۰ هزار کیلومتر انجام دهید. بهترین روش، تعویض ضربدری لاستیک‌هاست تا عمر همه آن‌ها افزایش یابد.

پرهیز از رانندگی پرشتاب و ترمزهای شدید

رانندگی هوشمندانه و آرام، عمر لاستیک را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد. شتاب‌گیری ناگهانی و ترمزهای شدید، فشار زیادی به لبه‌های تایر وارد کرده و باعث سایش سریع و کاهش طول عمر لاستیک می‌شود.

پارک نکردن طولانی زیر آفتاب

پارک طولانی‌مدت خودرو زیر نور آفتاب، به‌خصوص در هوای گرم، به لاستیک آسیب می‌زند. برای جلوگیری از تغییر شکل لاستیک‌ها، هر از چند گاهی خودرو را جابه‌جا کنید.

بررسی منظم تراز چرخ‌ها

تنظیم و تراز چرخ‌ها هر ۱۵ تا ۲۰ هزار کیلومتر ضروری است. تنظیم نبودن چرخ‌ها باعث سایش غیریکنواخت لاستیک، کاهش عمر مفید و افزایش مصرف سوخت می‌شود. برای بهینه‌سازی عملکرد، زمان جابه‌جایی لاستیک‌ها، بالانس آن‌ها را نیز بررسی کنید.

جمع بندی

در نهایت، نگهداری مناسب و تعویض به موقع لاستیک‌ها نقش مهمی در ایمنی سفرهای شما دارد. همانطور که دیدیم، عمر مفید لاستیک‌ها معمولاً بین ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا ۴ تا ۶ سال است، اما این میزان برای خودروهای مختلف متفاوت است.

خودروی پراید به دلیل وزن سبک‌تر، حساسیت بیشتری به ساییدگی آج دارد و باید لاستیک‌های جلوی آن هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر تعویض شود. همچنین، فشار باد مناسب برای این خودرو ۳۰ تا ۳۲ PSI است و بررسی هفتگی در فصل تابستان توصیه می‌شود.

پژو ۴۰۵ و پارس نیازمند تعویض لاستیک‌های جلو در بازه ۵۰ تا ۶۵ هزار کیلومتر هستند. بنابراین، بررسی دقیق لرزش فرمان در سرعت‌های بالا برای تشخیص زمان تعویض ضروری است. فشار باد مناسب برای این خودروها ۳۲ تا ۳۴ PSI بوده و باید به تنظیم متفاوت باد جلو و عقب توجه کرد.

سمند با عمر لاستیک حدود ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر برای چرخ‌های جلو، نیازمند توجه ویژه به بار خودرو و فشار باد است. فشار مناسب برای لاستیک‌های سمند ۳۳ تا ۳۵ PSI است و باید در زمان سرد بودن لاستیک اندازه‌گیری شود.

رانا با عمر لاستیک جلوی ۷۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر، سیستم تعلیق حساس‌تری دارد و بررسی منظم‌تر لاستیک‌ها را می‌طلبد. فشار باد مناسب برای رانا ۳۲ تا ۳۵ PSI است و بررسی ماهانه توصیه می‌شود.

علاوه بر کیلومتر، نشانه‌های دیگری مانند کاهش عمق آج به زیر ۱.۶ میلی‌متر، ترک‌خوردگی یا برآمدگی در دیواره لاستیک، لرزش فرمان در سرعت‌های بالا و ساییدگی نامنظم، همگی زنگ خطری برای تعویض لاستیک هستند.

با روش‌های ساده‌ای مانند استفاده از سکه برای بررسی عمق آج، تشخیص شاخص TWI، بررسی تاریخ تولید و مقایسه آج لاستیک‌های جلو و عقب می‌توانید وضعیت لاستیک‌ها را ارزیابی کنید.

رعایت نکات نگهداری مانند تنظیم ماهانه فشار باد، تعویض ضربدری هر ۱۰ هزار کیلومتر، پرهیز از رانندگی پرشتاب و ترمزهای شدید، پارک نکردن طولانی زیر آفتاب و بررسی منظم تراز چرخ‌ها، عمر لاستیک‌ها را افزایش داده و ایمنی شما را تضمین می‌کند.

بنابراین، توصیه می‌شود با توجه به نوع خودرو، شرایط رانندگی و نشانه‌های فرسودگی، برنامه منظمی برای بررسی و تعویض لاستیک‌های خود داشته باشید. این کار نه تنها ایمنی شما را افزایش می‌دهد، بلکه در درازمدت به صرفه‌جویی در هزینه‌ها نیز کمک خواهد کرد.

سوالات متداول

1. عمر مفید لاستیک خودرو چند کیلومتر است و از کجا بفهمیم زمان تعویض رسیده؟ به‌طور معمول عمر لاستیک ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا ۴ تا ۶ سال است، اما بسته به نوع خودرو، کیفیت لاستیک، سبک رانندگی و وضعیت جاده تغییر می‌کند.

• زمان تعویض وقتی است که یکی از این موارد را دیدید:

  • عمق آج زیر ۱.۶ میلی‌متر (خط قرمز استاندارد)

  • ترک‌خوردگی، خشکی یا برآمدگی دیواره

  • ساییدگی نامنظم (یک طرف بیشتر خورده)

  • لرزش فرمان در سرعت‌های بالا (اگر بالانس و جلوبندی سالم باشد)

  • گذشتن تاریخ: اگر لاستیک حتی کم‌کارکرد باشد ولی قدیمی شده و خشک شده باشد، بهتر است تعویض شود.

2. فشار باد استاندارد لاستیک پراید، پژو ۴۰۵/پارس، سمند و رانا چقدر است و هر چند وقت یک‌بار باید چک شود؟

• پراید: حدود ۳۰ تا ۳۲ PSI (به‌خصوص تابستان بهتر است هفتگی چک شود)

• پژو ۴۰۵/پارس: حدود ۳۲ تا ۳۴ PSI (به تفاوت باد جلو و عقب طبق دفترچه توجه شود)

• سمند: حدود ۳۳ تا ۳۵ PSI (حتماً وقتی لاستیک سرد است اندازه‌گیری شود)

• رانا: حدود ۳۲ تا ۳۵ PSI (حداقل ماهانه بررسی شود)
  نکته مهم: فشار باد را همیشه در حالت سرد بودن لاستیک چک کنید؛ بعد از رانندگی عدد بالاتر می‌رود و دقیق نیست.

3. حداقل عمق آج لاستیک چقدر است و روش ساده اندازه‌گیری (سکه یا شاخص TWI) چگونه انجام می‌شود؟

• حداقل مجاز عمق آج: ۱.۶ میلی‌متر. پایین‌تر از این مقدار، چسبندگی در باران شدیداً افت می‌کند.

• روش‌های ساده:

  • شاخص TWI: روی دیواره لاستیک علامت TWI/مثلث وجود دارد؛ روبه‌روی آن داخل شیار آج یک برجستگی است. اگر آج به هم‌سطح آن برجستگی برسد یعنی وقت تعویض است.

  • روش سکه: سکه را داخل شیار اصلی آج بگذارید؛ اگر آج خیلی کم است و عملاً شیار عمق ندارد، یعنی نزدیک خط خطر هستید. (برای دقت بهتر، از عمق‌سنج آج استفاده کنید.)

4. لرزش فرمان در سرعت‌های بالا همیشه نشانه خرابی لاستیک است یا بالانس، جلوبندی و تراز چرخ هم دخیل‌اند؟

• همیشه از لاستیک نیست. رایج‌ترین علت‌ها:

  • بالانس نبودن چرخ‌ها (معمولاً لرزش در ۸۰ تا ۱۱۰ کیلومتر بیشتر حس می‌شود)

  • تاب داشتن رینگ یا ضربه‌خوردگی

  • خرابی لاستیک مثل برآمدگی، جداشدگی لایه‌ها، یا ساییدگی پله‌ای

  • مشکل جلوبندی/سیبک/طبق یا تراز نبودن چرخ‌ها

  • راه ساده تشخیص: اگر با بالانس مشکل حل شد، لاستیک سالم بوده. اگر بعد از بالانس و تنظیم فرمان هنوز لرزش هست، باید لاستیک و رینگ و جلوبندی دقیق بررسی شوند.

5. تعویض ضربدری لاستیک‌ها هر چند کیلومتر انجام می‌شود و برای خودروهای دیفرانسیل جلو مثل پراید و ۴۰۵ چه الگویی بهتر است؟

• بهترین بازه برای جابه‌جایی لاستیک‌ها: حدود هر ۱۰ هزار کیلومتر (طبق همین جمع‌بندی).

• برای خودروهای دیفرانسیل جلو (مثل پراید، ۴۰۵، پارس، سمند، رانا) چون لاستیک‌های جلو بیشتر ساییده می‌شوند:

  • اگر لاستیک‌ها جهت‌دار نیستند: جابه‌جایی ضربدری کمک می‌کند ساییدگی یکنواخت‌تر شود.

  • اگر لاستیک‌ها جهت‌دار (Directional) هستند (روی دیواره فلش جهت چرخش دارند): جابه‌جایی باید جلو به عقب همان سمت انجام شود و ضربدری نکنید.

• بعد از تعویض لاستیک‌ها، معمولاً بالانس و در صورت ساییدگی نامنظم تنظیم فرمان هم لازم می‌شود تا دوباره نامنظم ساییده نشوند.